Утилизация аккумуляторов в бюджетном учреждении

Утилизация аккумуляторных батарей АКБ в Москве. Утилизация старых аккумуляторов

Правильное списание и утилизация аккумуляторов в соответствии с законодательством РФ. Персональный менеджер. Предоставим отчётную документацию об утилизации.

⚠️ Мы не принимаем технику бесплатно.

Стоимость от 10 руб/кг

Несколько этапов взаимодействия с заказчиком, отработанных до безупречности.

Наши сотрудники предлагают вам подходящее решение, и мы заключаем договор.

Мы производим вывоз и утилизацию отходов — быстро и качественно.

Вы получаете акты или талоны об утилизации, которые являются доказательством правильной утилизации отходов.

85% клиентов возвращаются к нам с повторным заказом. Оцените и вы преимущества работы с нашей компанией!

Мы обладаем всеми необходимыми лицензиями для утилизации практически всех типов отходов.

Почему с нами удобно работать

Услуги, которые входят в нашу основную деятельность — утилизацию отходов — и упрощают жизнь нашим клиентам.

Правильная утилизация аккумуляторных батарей – это необходимость, так как в них содержаться тяжелые металлы и прочие токсичные вещества.

Достаточно повредить их корпус – и в окружающую среду попадут кадмий, свинец, цинк, никель, ртуть и прочие отходы аккумуляторов.

Очень ядовит электролит. Этот химический реагент предназначен для проведения электрического тока, а при попадании на кожу вызывает сильнейшие ожоги.

Ни в коем случае не стоит пытаться утилизировать аккумулятор своими силами. Это может быть опасно для здоровья и жизни. Чтобы обеспечить свою безопасность, рекомендуется воспользоваться услугами специалистов, которые знают, что такое утилизация отработанных аккумуляторов не понаслышке.

Большая ошибка – выбрасывать аккумуляторы в обычные мусорные контейнеры, вывозить их в лес или на мусорные полигоны, предварительно не обезвредив. За такое можно получить внушительный штраф, а в некоторых случаях – и уголовное наказание. Подобные вещи порицаются обществом и освещаются в средствах массовой информации.

Утилизация свинцово-кислотных аккумуляторов

Утилизация батарей такого типа – единственный из возможных способов защитить от вредоносного воздействия окружающую среду и здоровье людей. Отравление свинцом – вещь малоприятная.

Химический элемент имеет свойство накапливаться в костях и со временем их разрушает.

Найти такие аккумуляторы можно в транспортных средствах, в станциях резервного электроснабжения и в некотором промышленном оборудовании.

Утилизация аккумуляторов делает возможным избежать пролития серной кислоты, которая не менее опасна, чем свинец. Только такую работу должна осуществлять компания с соответствующей лицензией.

Обезвреживание литий-ионных аккумуляторов

Утилизация аккумуляторных батарей в Москве, которой занимается наша группа компаний, чаще всего имеет дело именно с таким видом батарей. Они используются в гаджетах, мелкой бытовой технике и в электромобилях.

За счет таких батарей работает почти вся электроника – смартфоны, фотоаппараты, ноутбуки и прочее. Представьте, насколько их много вокруг нас.

По этой причине важно проводить процедуру обезвреживания правильно, с учетом всех требований законодательства.

Утилизация ртутно-цинковых аккумуляторов

Утилизация старых аккумуляторов предотвращает отравление экосферы ртутными парами. Ртутно-цинковые батареи опасны именно благодаря основным химическим элементам в своем составе, но они продолжают использоваться повсеместно в виду своей дешевизны и хороших характеристик в эксплуатации.

Утилизация аккумуляторов в Москве: зачем нужна эта услуга

Сбор и утилизация акб – актуальный вопрос для многих компаний. Действующее законодательство давно постановило, что такой вид отходов нельзя выбрасывать на свалки и в несанкционированные для этого места.

Надзорные органы систематически проводят проверки и в случае выявления халатного отношения к отработанным батареям, обязательно последует административное взыскание. Кроме штрафа есть еще немало неприятных моментов. Например, деятельность предприятия-правонарушителя могут приостановить на некоторый срок.

Это выйдет подороже, чем утилизация батарей и аккумуляторов, которую можно было заказать в группе компаний «Управление отходами» и не тратить нервы при очередной проверке.

Утилизация аккумуляторов с группой компаний «Управление отходами»

Утилизация акб, цена на которую будет ниже среднерыночной – услуга, предоставляемая группой компаний «Управление отходами». Мы предлагаем сотрудничество с предприятиями, перед которыми остро стоит вопрос правильного обезвреживания аккумуляторов.

Мы готовы направить свои ресурсы на утилизацию ваших отходов. В нашем распоряжении вся необходимая документация, подтверждающая нашу профпригодность, современный автопарк и специальное оборудование, позволяющее в короткие сроки и с наименьшим воздействием на человека и окружающую среду обезвредить батареи.

Просто свяжитесь с нами по телефонам, указанным ниже, напишите нам в мессенджерах или на электронную почту. Специалисты нашего отдела по работе с клиентами в короткие сроки обработают вашу заявку и сформируют уникальное ценовое предложение.

В группе компаний «Управление отходами» только профессиональный подход к утилизации различного мусора. Мы работаем без посредников на собственном оборудовании. Если вы хотите получить наше коммерческое предложение – дайте нам знать.

Источник: //UtilExpert.ru/utilizaciya/tekhniki/utilizatsiya-akkumuliatorov/

Как правильно списать аккумулятор в бюджетной организации

• порядок осуществления контроля рационального использования автомобильных шин.

Как правило, первичными учетными документами по оформлению движения автомобильных шин в организации являются:

• документы о приемке и оприходовании автомобильных шин;
• различные карточки или ведомости учета автомобильных шин, выданных в эксплуатацию;
• ведомость (акт) на списание автомобильных шин.

Приобретаемые автомобильные, автобусные шины, шины для сельскохозяйственных машин, мотоциклов и мотороллеров должны иметь сертификат (письмо Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29.04.

2011 № А3-101-32/3615 «О продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия (в форме обязательной сертификации) в системе сертификации ГОСТ Р, с указанием нормативных документов, устанавливающих обязательные требования»).

Внимание

При смене сезонных шин принятие их к бухгалтерскому учету в организации следует отражать записями по дебету счета 10, субсчет 5 в корреспонденции с кредитом счетов учета затрат (20, 23, 25, 26, 29, 44, других). Снятые с автомобилей шины, которые еще можно использовать без ремонта, учитываются по стоимости, рассчитанной с учетом износа, определяемого исходя из пробега.

Определить стоимость снятых автошин организация может самостоятельно, установив нормы эксплуатационного пробега, ориентируясь на технические характеристики соответствующих шин, а также на вышеупомянутые Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02).

Бухгалтерский учет аккумуляторов для автомобилей

Тем более, учет аккумуляторов в бюджетных учреждениях имеет свои специфические особенности и отличается от учета в коммерческой организации. Рассмотрим некоторые из них.

Срок службы аккумулятор У каждого АКБ свой срок службы.
Этот срок очень важен для правильности списания аккумуляторов в бюджетном учете.

Он всегда индивидуален, поскольку определяется условиями эксплуатации того транспортного средства, где эти АКБ используются.

Но порядок его определения необходимо прописать в Учетной политике. Часто для этой цели используются Нормы сроков, предназначенные для свинцово-кислотных АКБ автотранспорта и автопогрузчиков (РД-3112199-1089-02, утверждены Минтрансом РФ 26.09.02г.) (далее в тексте – Нормы).

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкция

Более того, нормативная наработка, в свою очередь, уточняется типом перевозок:

• в городских условиях;
• по пригородным дорогам;
• в междугородних рейсах;
• при выполнении сельскохозяйственных перевозок.

Но в бюджетном учете списание аккумуляторов может произойти и позже их нормативного срока. Для этого Нормами позволяется скорректировать срок, используя данные таблицы №2 Норм.

А если нужны исключительно индивидуальные сроки службы, то за ними необходимо уже напрямую обращаться в Минтранс России.

И тогда в Учетной политике либо ставится сразу откорректированный срок, или же прописываются условия, при которых может быть скорректирован его норматив.

Выработка аккумулятором его нормативного срока: как доказать Фактическая выработка АКБ его нормативного срока должна быть подтверждена в реальных условиях.

Списание автомобильных шин и аккумуляторов

В связи с указанной целью необходимо выделить основные задачи учета аккумуляторных батарей, к которым относятся:

• оформление документации по поступлению или списанию аккумуляторов;
• отражение операций по соответствующим счетам синтетического и аналитического учета;
• контроль над сроками эксплуатации автомобильных аккумуляторов;
• правильная утилизация данных МПЗ в соответствии с нормами и стандартами проведения указанного мероприятия.

Нормы эксплуатации аккумуляторов В целях учета аккумуляторов для транспортных средств необходимо ознакомиться с нормами их эксплуатации, которые закреплены на законодательном уровне в «Нормах сроков службы стартерных аккумуляторных батарей» Минтранса РФ № РД-3112199-1089-02.

Учет отработанных аккумуляторов в коммерческой организации

Материальные ценности отражаются на забалансовом учете в момент их выбытия с балансового счета в целях ремонта транспортных средств и учитываются в течение периода их эксплуатации (использования) в составе транспортного средства.

Соответственно, применение забалансового счета 09 «Запасные части к транспортным средствам, выданные взамен изношенных» в целях учета автомобильных шин и аккумуляторной батареи, которыми транспортное средство было укомплектовано на момент принятия его к учету, не в полной мере соответствует применяемой в настоящее время организациями госсектора методологии бухгалтерского учета.В то же время согласно абзацу третьему п. 332 Инструкции N 157н для сбора информации в целях обеспечения управленческого учета учреждения вправе вводить дополнительные забалансовые счета.

Важно

Не упустите! Материалы, оставшиеся от эксплуатации машин и механизмов, особенно загрязненные нефтепродуктами, автомобильная резина, аккумуляторные батареи являются опасными отходами, утилизация которых вместе с обычными бытовыми отходами запрещена. Перечень отходов, связанных с эксплуатацией транспортных средств, отнесенных к категории опасных, указан в Федеральном классификационном каталоге отходов (утв.

приказом Росприроднадзора от 18.07.2014 № 445).

А именно: в блоке 9 «Отходы обслуживания и ремонта машин и оборудования», куда входят аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с электролитом, тормозные колодки отработанные с остатками накладок асбестовых, шины пневматические автомобильные отработанные, обтирочный материал, загрязненный нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов менее 15%), тормозные колодки с остатками накладок асбестовых и т. п.

Утилизация аккумуляторов в бюджетном учреждении

Это необходимо, чтобы потом правильно и своевременно отразить списание аккумулятора в проводках бюджетного учета. Для данной цели рекомендуется лицам, которые ответственны за эксплуатацию транспортных средств, вести учет наработки АКБ и результатов их обслуживания.

Такой учет необходимо организовать сразу с момента ввода аккумулятора в эксплуатацию и до момента его списания.

Причем наработку аккумулятора следует отражать в тех же показателях, что и наработку транспорта, на котором батарея установлена.
Т.е.

в километрах либо в моточасах. Учет нужно вести в специальной форме:

• ее может бюджетное учреждение разработать само;
• либо воспользоваться формой, которая утверждена к Нормам РД-3112199-1089-02 (Приложение «Карточка учета эксплуатации АКБ»).

Но независимо от выбранного варианта документа его обязательно нужно утвердить Учетной политикой.

Как правильно казенному учреждению учитывать и производить списание автошин и аккумуляторов, установленных заводом-изготовителем на автомобиль? Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:Автомобильные шины и аккумуляторная батарея, которыми транспортное средство было укомплектовано на момент принятия его к учету, самостоятельными объектами бухгалтерского учета не являются.При необходимости порядок аналитического учета поименованных в вопросе материальных ценностей может быть установлен учреждением в рамках учетной политики. Такой учет может быть организован в том числе на дополнительно введенном учреждением забалансовом счете. Обоснование вывода:Согласно п.

Утилизация аккумуляторов в казенном учреждении

В данном случае они не должны учитываться отдельно от транспортного средства, а только в совокупности с ним, при этом входя в стоимость автомобиля;

• аккумуляторы покупают индивидуально, то есть обособленно, с целью замены вышедших из строя или пришедших в негодность аккумуляторных батарей. В данном случае они должно относиться к материально-производственным запасам, а потому учитываться на специально предназначенном для этого счете.
• Учет ведется в специальной карточке учета эксплуатации аккумуляторных батарей, в которой указывается тип аккумулятора и его номер, наименование изготовителя и дата производства, а также нормативная наработка до момента списания с учета.

Минфина России от 06.05.1999 № 33н). При передаче в эксплуатацию автомобильные шины так же, как и другие виды материально-производственных запасов, оцениваются одним из способов, предусмотренных пунктом 16 ПБУ 5/01:

• по себестоимости каждой единицы;
• по средней себестоимости;
• по себестоимости первых по времени приобретения материально-производственных запасов (метод ФИФО).

Источник: //sroorgru.com/kak-pravilno-spisat-akkumulyator-v-byudzhetnoy-organizatsii/

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкция

Известно, что автомобиль, который находится в пользовании определенного предприятия, в обязательном порядке должен состоять на его балансе, на котором находится не только единица транспорта, но и некоторые его запасные части. Если какая-либо из них по тем или иным причинам приходит в негодность, ее необходимо снять с баланса и заменить на новую. О том, как списать аккумулятор транспортного средства, и пойдет речь в этой статье.

Такая деталь автомобиля, как аккумуляторы, служит для запуска двигателя посредством стартера. Как и все элементы техники, они имеют свой срок службы. По его окончании АКБ становится небезопасным для последующей эксплуатации и требует замены его новым.

Если речь идет о работе транспортных средств на предприятии, то списание каждой его детали проходит под контролем бухгалтера и специальной комиссии, которая этот процесс он несет материальную ответственность. Списание шин и аккумуляторов строго регламентировано. Поэтому к аннулированию автомобильного АКБ необходимо подходить с соблюдением всех правил и норм, установленных законодательной базой РФ.

Причины списания АКБ и срок эксплуатации

Если обратиться к законодательству, то согласно статье 19 Федерального закона №169-ФЗ указано, что эксплуатация любых транспортных средств, в которых выявлены неисправности и дефекты, несовместимые с безопасным использованием, строго запрещена.

Причины неисправности АКБ для списания прописаны в Приказе СД при ВС РФ № 104. Он ссылается на установленные законодательством РФ Нормы сроков службы стартерных аккумуляторных батарей (РД -3112199-1089-02). Там же указаны стандартные сроки эксплуатации АКБ для транспортных средств.

Типовые нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков

Примечательно, что у каждой отдельной организации зачастую не существует четких и строжайших пошаговых рекомендаций по отношению к срокам эксплуатации и службы АКБ.

Это довольно условная инструкция, поэтому списание аккумуляторных батарей производится согласно политике, разработанной организацией.

Ввиду этого, нормативный срок эксплуатации АКБ является индивидуальным в зависимости от специфики и технических характеристик транспортного средства.

Среди наиболее распространенных причин неисправности аккумулятора автомобиля:

• Деформация пластин с их последующим разрушением;
• Факт короткого замыкания;
• Процесс сульфитации;
• Грязный электролит;
• Факт интенсивного саморазряда;
• Переполюсовка батарей АКБ.

Далее будут приведены оптимально развернутые формулировки и описаны основные причины возможных поломок представленной детали, о которых полезно знать каждому автомобилисту.

Неисправности АКБ для списания на предприятиях,  основные дефекты

Списание шин и аккумуляторов должно производиться исключительно компетентным лицом, имеющим соответствующие права на проведение данного мероприятия.

Чтобы правильно и грамотно проводить данную процедуру, бухгалтеру необходимо опираться на установленные принципы, прописанные в бюджетном учете.

 Списание АКБ может провести только специально назначенная комиссия, члены которой выбираются руководством организации или предприятия.

Неисправности представленной детали появляются по следующим причинам:

• Постепенное и приводящее аккумулятор на автомобиле к поломке — попадание пыли и грязи в места нахождения крышек, а также мастики. Данный химический процесс провоцирует окисление выводов. Таким образом, неизбежно происходит разрядка батарей. Это одна из самых распространенных причин, с которой регулярно сталкиваются автомобилисты.
• Образование трещин на поверхности крышек, корпуса и мастики.  Последнее со временем стареет. Именно это зачастую и приводит к образованию на ней различных дефектов и трещин. Еще одна причина, влияющая насписание– недостаточно плотное закрепление аккумуляторной батареи. Так, при движении автомобиля происходит ее усиленная вибрация, что и приводит к образованию повреждений.
• Химическое окисление выводов. Стоит отметить, что данный процесс рано или поздно неизбежно произойдет. Однако, он значительно ускоряется в случаях, когда на клеммах и выводах отсутствует смазочный материал. Обнаружить окислы несложно. Они выглядят, как белый налет. Его толщина может быть разной и порой достигает внушительных масштабов.
• Электролитна автомобилеподтекает. Списание АКБочень часто случается и по этой причине. Утечка происходит непосредственно через трещины, образованные в корпусе. Данную неисправность тоже можно обнаружить без труда при визуальном осмотре деталей.
• Уровень электролита находится на недостаточном показателе. При этом емкость батареи значительно снижается, как и напряжение на выводах.
• Плотность электролита слишком завышена или наоборот понижена. Оба отклонения от нормы чреваты поломкой и выхода аккумулятора из строя. Чтобы этого не произошло, показатель плотности регулярно контролируют и производят коррекцию в случае выявления несоответствия норме.
• Повышается саморазряд батареи. Причин этому может быть несколько: короткое замыкание внутреннего типа, грязная поверхность АКБ, попадание вовнутрь различного происхождения металлических фрагментов, а также использование для доливания не дистиллированной воды, в которой содержится определенный процент щелочей и солей.
• Случаи короткого замыкания разноименных пластин. Электролит в подобной ситуации в буквальном смысле закипает, а емкость и напряжение батареи значительно снижаются. Одними из частых причин данного инцидента становятся деформация сепараторов, выделение из пластин активной массы, которые и приводят к повышению вибрации батареи. Эксплуатация аккумулятора после этого часто становится невозможной, и другого выхода, кроме списания АКБ нет.
• Сульфитация электродов. Данный химический процесс приводит к образованию на поверхности и стенках электродов наростов сернокислотного свинца, кристаллы которого забивают мелкие полости активного вещества, находящегося в электродах. Таким образом, доступ и проникновение электролита прекращается. Процесс сульфитации существенно ускоряется, если электроды хранятся без подзарядки в течение длительного времени.

Перечисленные выше дефекты, как правило, могут возникать уже через несколько месяцев после начала эксплуатации. Чтобы их обнаружить, достаточно регулярно производить проверку авто и при необходимости осуществлять списание аккумуляторных батарей.

Какой бы ни была причина неисправностей, ее требуется устранить в срочном порядке. Иначе может возникнуть серьезная угроза для здоровья и жизни людей, находящихся поблизости с авто.

Нормы списания аккумуляторных батарей

Процесс списания аккумуляторов в бухучете происходит согласно установленным стандартам, а именно документа, который был издан Минтрансом.

Официальное его название звучит, как «Нормы сроков службы свинцово-кислотных аккумуляторных батарей».

Перечень разработан для владельцев таких транспортных средств, как автомобили и погрузочная спецтехника с целью правильного определения времени неисправности АКБ до списания.

Этими нормами Методического руководства в дальнейшем и будет пользоваться организация в процессе эксплуатации.

 Поэтому для того чтобы узнать, как списать аккумулятор, не нарушая устава предприятия, рекомендовано предварительно ознакомиться с этим документом.

Когда речь идет об авто со стартерными свинцово-кислотными АКБ, предприятию необходимо определить их срок эксплуатации согласно Нормам политики учета организации.

В качестве примера можно привести служебные легковые автомобили.

Их нормальный показатель пробега составляет порядка 112 000 км за год, в то время, как срок службы аккумулятора данного транспортного средства при этой цифре составляет два с половиной года.

В случаях, когда годовой пробег машины по итогу составил меньше указанной нормы, срок службы аккумулятора корректируется в соответствии с текущем состоянием авто.

Как списать аккумулятор в бюджетной организации? 

О том, как списать аккумулятор автомобиля, находящийся в пользовании бюджетной организации, необходимо знать досконально.

В противном случае расхождения с нормами и правилами будут стоять исполнителю финансовых потерь в виде штрафов. Однако, не стоит пугаться и негодовать.

На самом деле вопрос о том, как списать аккумулятор, не так сложен, как может показаться на первый взгляд, особенно если за дело берется опытный бухгалтер.

Эти запчасти числятся на счете №9 до тех пор, пока используются в работе и не выходят из строя, то есть являются пригодными для эксплуатации. После того как запасные части перестают выполнять свои непосредственные функции и приходят в негодность, необходимо списать аккумулятор со счета №9.

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкцияСсылка на основную публикацию

Источник: //AkkumulyatorAvto.ru/vopros-otvet/kak-spisat-akb.html

Сдать на утилизацию автомобильные аккумуляторы

Сдать аккумулятор на утилизацию от ООО “Экошина” – это гарантия профессиональной работы и самых выгодных для наших клиентов условий.

Такие промышленные отходы, как отработанные аккумуляторы, таят в себе огромную опасность. Помимо токсичных свинцовых пластин в них содержится агрессивный электролит, являющийся ядовитым соединением. В случае нарушения целостности корпуса все вредные и опасные вещества попадают прямиком в почву и оказывают разрушающее воздействие на экологию и здоровье жителей Москвы и Московской области.

Обращаем внимание!

Отработавшие свой ресурс АКБ подлежат обязательной утилизации в соответствии с законодательством РФ. Утилизацию аккумуляторов могут производить специализированные компании, имеющие соответствующую лицензию.

Мы принимаем следующие типы аккумуляторов

• АКБ свинцовые с электролитом;
• АКБ свинцовые без электролита;
• Стационарные свинцово-кислотные АКБ ;
• Аккумуляторные батареи ИБП свинцово-кислотные;
• Элементы литиевых АКБ;
• Гелиевые аккумуляторы;
• Аккумуляторы компьютерные кислотные;
• Свинцовые пластины отработанных АКБ;
• Лома свинцовых грузиков;
• АКБ никель-кадмиевые, никель-железные в сборе, с электролитом;
• Аккумуляторы никель-кадмиевые, никель-железные в сборе, без электролита;
• Одиночные гальванические элементы (батарейки) никель-кадмиевые неповрежденные;
• Отходы литий-ионных аккумуляторов.

Переработка аккумуляторов в Москве и Московской области

Просто выбрасывать отслужившие свой срок аккумуляторные батареи ни в коем случае нельзя, так же нельзя  хранить их в гаражах, подвалах и других подсобных помещениях. Это связано с тем, что в них содержится опасный для здоровья человека кислотный электролит, который при попадании в воздух оседает в виде конденсата на доступных поверхностях.

Учитывая такую опасность, вышедшие из строя старые аккумуляторы в обязательном порядке необходимо сдать. Поскольку в Москве и Московской области количество транспортных средств исчисляется миллионами, утилизация АКБ представляет собой весьма насущную проблему. Для ее решения в столице построены специальные заводы и предприятия, занимающиеся переработкой аккумуляторов.

Как сдать аккумулятор

1 заявка

после того как вы оставили заявку на нашем сайте либо по e-mail: ekoshina2007@yandex.ru , вам позвонит наш эколог и узнает об объеме, типе и фактическом месте нахождения утилизируемых отходов.

2 высылаем договор

для ознакомления вам будет выслан типовой договор, в котором будут указаны цены и сроки выполняемых работ.

вывоз и утилизация акб

после того как вы приняли решение о сотрудничестве мы обмениваемся с вами подписанными договорами и осуществляем прием, вывоз и дальнейшую утилизацию аккумуляторов.

акты о выполненной работе

после приема и вывоза отходов мы отправляем вам акты выполненных работ, полный пакет документов для отчёта перед экологическими органами.

куда сдать аккумуляторы на утилизацию и к кому обратиться?

Несмотря на то, что количество таких отходов достаточно велико, их вывозом и переработкой должны заниматься компании, имеющие соответствующую лицензию, поскольку при выполнении работ необходимо обеспечить высокий уровень безопасности. Именно по этой причине к выбору компании, которая выполнит прием, транспортировку и переработку старых аккумуляторов, необходимо подойти с особой тщательностью.

Специалисты ООО “Экошина” гарантируют полную безопасность выполнения работ.

В нашем распоряжении имеется специализированные транспортные средства, оборудование и средства защиты для того, чтобы утилизация АКБ прошла в полном соответствии с экологическими требованиями.

Мы возьмем на себя оформление полного комплекта документов для отчетности перед контролирующими органами и избавим Ваше предприятие от множества проблем. 

Современное оборудование

Применение современного оборудования в процессе сбора и вывоза отходов

Кратчайшие сроки

Все работы по вывозу и утилизации выполняем оперативно

Специальный транспорт

Безопасная транспортировка

Отходы вывозятся с помощью спецтехники, которая исключает вероятность возгорания продукта

Квалифицированный персонал

Все наши работники имеют допуски к данным видам работ и постоянно повышают свою квалификацию

Привлекательные цены

Конкурентные цены на наши услуги для каждого клиента, гибкая система скидок

Пункт приема аккумуляторов (АКБ)

Если Вам удобнее самостоятельно приехать в наш пункт приема старых АКБ – добраться до нас будет не сложно. Мы находимся недалеко от МКАД . Также мы можем вывезти АКБ своей спецтехникой с Вашей территории.

Также мы утилизируем

Источник: //recovery-eko.ru/priem-akkumulyatorov/

Утилизация аккумуляторов автомобильных казенным учреждением

Известно, что автомобиль, который находится в пользовании определенного предприятия, в обязательном порядке должен состоять на его балансе, на котором находится не только единица транспорта, но и некоторые его запасные части. Если какая-либо из них по тем или иным причинам приходит в негодность, ее необходимо снять с баланса и заменить на новую. О том, как списать аккумулятор транспортного средства, и пойдет речь в этой статье.

Такая деталь автомобиля, как аккумуляторы, служит для запуска двигателя посредством стартера. Как и все элементы техники, они имеют свой срок службы. По его окончании АКБ становится небезопасным для последующей эксплуатации и требует замены его новым.

Если речь идет о работе транспортных средств на предприятии, то списание каждой его детали проходит под контролем бухгалтера и специальной комиссии, которая этот процесс он несет материальную ответственность. Списание шин и аккумуляторов строго регламентировано. Поэтому к аннулированию автомобильного АКБ необходимо подходить с соблюдением всех правил и норм, установленных законодательной базой РФ.